2025 04 18 bắn c

15 giờ, ngày 24.7: U.19 Việt Nam - U.19 Lào

Chúng tôi đều lặng người nghe ông nói. Năm 1997, Tế Hanh đã 76 tuổi (ông sinh năm 1921 - tuổi Tân Dậu - chúng tôi vẫn đọc đùa ông: "Liên Xô nở trước đời ông… 4 tuổi). Vậy mà ông vẫn khát khao viết được một bài thơ dài về quê hương mình. Trong khi chúng tôi còn trẻ hơn ông rất nhiều, lại cứ mải bia bọt rong chơi, chỉ thỉnh thoảng ghé Dung Quất viết vài bài… báo. Mà không hẳn đã ngợi ca.

Với những cách thể hiện đa dạng và tự do, thời trang unisex tạo ra sự tiện lợi đáng kể mỗi khi các nam, nữ tín đồ vội vàng đến công sở trong một thời gian rất eo hẹp. Chỉ với một chiếc quần jeans ống rộng hay quần cargo nhiều túi và chiếc sơ mi kẻ giấu đi các nếp nhàu kết hợp với bên trong là chiếc tank top khỏe khoắn hay chiếc áo thun đơn giản là set đồ phi giới tính hình thành. Năng động hơn nhờ những đôi giày thể thao, giày lười, loafer hoặc xăng đan… - một ngày làm việc của các tín đồ phi giới tính có cảm xúc trọn vẹn trong thời trang.

Bên cạnh đó, trường tổ chức các hoạt động giáo dục ngoại ngữ tiếng Anh theo chuẩn đầu ra các chứng chỉ quốc tế và hoạt động giáo dục tin học theo chuẩn đầu ra các chứng chỉ quốc tế nhằm giúp các em có thể tham dự các kỳ thi chứng chỉ quốc tế.

"Tôi thích áo dài từ khi còn nhỏ vì cả gia đình tôi luôn gìn giữ tập tục mặc áo dài cúng gia tiên vào thời khắc giao thừa hay vào dịp mừng tuổi ba mẹ. Trong tủ nhà tôi có khoảng 50 bộ áo dài truyền thống và cách tân được thiết kế theo nhiều kiểu dáng, chất liệu và hoa văn khác nhau dành riêng cho các hoạt động biểu diễn, dẫn chương trình, tham dự sự kiện và du lịch. Vào các dịp cuối năm tôi thường quyên tặng lại cho các tổ chức thiện nguyện tại Nhà Văn hóa Thanh niên TP.HCM hay các cửa hàng "Áo dài 0 đồng" cho các bạn mồ côi được mặc tết", ca sĩ Đoan Trường chia sẻ, "Bởi theo tôi, áo dài Việt Nam cho dù là cách tân hay truyền thống chỉ thật sự đẹp khi được mặc đúng hoàn cảnh".

Dù là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhưng chi phí bảo dưỡng, sửa chữa (thay nhớt, lọc nhớt, lọc điều hòa, vệ sinh thắng…) gần như ngang bằng với các xe lắp ráp cùng phân khúc, anh Nam cho biết. "Ngoài 1.000 km đầu tiên, tôi chỉ cần bảo dưỡng xe sau mỗi 5.000 km tiếp theo. Tính ra đến nay cũng bảo dưỡng khoảng 7 lần. Mặc dù vậy, duy nhất có lần bảo dưỡng ở mức 20.000 km là hơi tốn kém hơn, nhưng cũng hết tầm 2 triệu đồng. Còn lại những lần khác chỉ từ vài trăm nghìn đến 1 triệu đồng. Hoàn toàn không hề đắt".